Vor vielen Jahren wurden die vorderen und hinteren Anschläge von Automobilen hauptsächlich aus Metallwerkstoffen hergestellt. Der U-förmige Rinnenstahl wurde aus Stahlblechen mit einer Dicke von mehr als 3 mm ausgestanzt und die Oberflächenbehandlung verchromt. Er wurde mit den Rahmenschienen genietet oder verschweißt und mit dem Aufbau verglichen. Der große Spalt scheint ein zusätzliches Teil zu sein, das sehr unansehnlich aussieht.

Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und der großflächigen Anwendung von technischen Kunststoffen in der Automobilindustrie sind auch die Stoßstangenanschläge für Autos als wichtige Sicherheitsvorrichtung auf den Weg der Innovation gerückt. Derzeit sind die Vorder- und Hinterräder Anschlag der Automobile müssen nicht nur die ursprüngliche Schutzfunktion beibehalten, sondern auch die Harmonie und Einheit mit der Karosserieform anstreben und ihr eigenes Leichtgewicht anstreben. Der vordere und hintere Anschlag eines Autos bestehen aus Kunststoff und werden als Stoßstangenanschlag aus Kunststoff bezeichnet.

Die Außenplatte und das Puffermaterial bestehen aus Kunststoff, und der Querträger ist mit einem kaltgewalzten Blech mit einer Dicke von etwa 1,5 mm gestanzt, um eine U-förmige Nut zu bilden; Die Außenplatte und das Puffermaterial werden an der Traverse befestigt, und die Traverse und der Rahmenlängsträger können jederzeit durch Schrauben verbunden werden. Der in diesem Kunststoff-Anschlag verwendete Kunststoff besteht im Allgemeinen aus zwei Arten von Materialien, Polyester und Polypropylen, und wird im Spritzgussverfahren hergestellt. Die geometrische Form des Anschlagpuffers sollte nicht nur seine Konsistenz mit der Form des gesamten Fahrzeugs berücksichtigen, um seine Schönheit zu gewährleisten, sondern auch die mechanischen Eigenschaften und die Energieabsorptionseigenschaften erfüllen, um die Stoßdämpfung und Dämpfung beim Aufprall zu gewährleisten.